昨日
午前９時５５分ごろ
尾道市栗原町の
山陽新幹線新尾道駅で
駅を通過中の博多発東京行きのぞみ１６号が
構内で人をはねて
緊急停止しました。
福山市の２９歳の女性が
倉敷市の病院に運ばれています。
運転士は
線路の女性に気づいて
緊急停止しましたが
間に合わなかった
そうです。
この影響で
新幹線は
広島―岡山間の上下線で運転を
一時見合わせ
下り線は約１時間後
上り線も１時間２０分後に再開しましたが
ダイヤに大幅な遅れが出ました。
多発しています。
朝
駅のホームに
人がいっぱい…
嫌な予感的中
東貝塚という駅で
遮断機の下りた線路内に
入った人がいて
25分ほど電車が止まりました。
みんな事情がわかってるから
しずかーでした。
人間はナンにでも慣れていくもの
ですね。
線路に入った人は
助かったのかな。
こころのケア受けてるかな。
家族に怒られてる
だけかな。
続きを読む
昨日
午前９時５５分ごろ
尾道市栗原町の
山陽新幹線新尾道駅で
駅を通過中の博多発東京行きのぞみ１６号が
構内で人をはねて
緊急停止しました。
福山市の２９歳の女性が
倉敷市の病院に運ばれています。
運転士は
線路の女性に気づいて
緊急停止しましたが
間に合わなかった
そうです。
この影響で
新幹線は
広島―岡山間の上下線で運転を
一時見合わせ
下り線は約１時間後
上り線も１時間２０分後に再開しましたが
ダイヤに大幅な遅れが出ました。
多発しています。
朝
駅のホームに
人がいっぱい…
嫌な予感的中
東貝塚という駅で
遮断機の下りた線路内に
入った人がいて
25分ほど電車が止まりました。
みんな事情がわかってるから
しずかーでした。
人間はナンにでも慣れていくもの
ですね。
線路に入った人は
助かったのかな。
こころのケア受けてるかな。
家族に怒られてる
だけかな。
JR阪和線全体のことは分かりません。
時々利用している印象ですが
行き帰りのどちらかで
遅れが見られることが
多いです
今日は夜
数分遅れました。
車内は
ざわざわしていて
アナウンスが聞こえにくかったのですが
「…線路内で
通常と違ったことが
発生した影響で…」
数時間前にそういうことがあり
あちこちでその影響を
引きずっているとのことでした。
線路内に問題が頻発する
路線です。
駅員さんの学習効果が
ちと怖い…
続きを読む
JR阪和線全体のことは分かりません。
時々利用している印象ですが
行き帰りのどちらかで
遅れが見られることが
多いです
今日は夜
数分遅れました。
車内は
ざわざわしていて
アナウンスが聞こえにくかったのですが
「…線路内で
通常と違ったことが
発生した影響で…」
数時間前にそういうことがあり
あちこちでその影響を
引きずっているとのことでした。
線路内に問題が頻発する
路線です。
駅員さんの学習効果が
ちと怖い…
昨日夕刊には
南海高野線で
遮断機が下りた
踏み切り内に
入った女性が
はねられ
１３万７０００人に
影響したと
書いてあります。
JRでは
私の乗った電車が
環状線に入り込んだ人のために
発車が少しおくれましたし
同じ路線では
朝にも（原因不明ですが）
一時間ほど発車が遅れています。
普通に生活し
新聞を一紙読んでいるだけで
３つの列車事故を
見聞しました。
そろそろ
どうして線路に入る人が
増えたのか
どういう精神状態なのか
なぜ同じような行動をするのか
真面目に考えたら
どうかと思います。
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昨日夕刊には
南海高野線で
遮断機が下りた
踏み切り内に
入った女性が
はねられ
１３万７０００人に
影響したと
書いてあります。
JRでは
私の乗った電車が
環状線に入り込んだ人のために
発車が少しおくれましたし
同じ路線では
朝にも（原因不明ですが）
一時間ほど発車が遅れています。
普通に生活し
新聞を一紙読んでいるだけで
３つの列車事故を
見聞しました。
そろそろ
どうして線路に入る人が
増えたのか
どういう精神状態なのか
なぜ同じような行動をするのか
真面目に考えたら
どうかと思います。
JR阪和線とは
関西空港に繋がる
田舎路線ですが
なぜか飛び込み自殺が
多い路線です。
朝、学生さんが一人
一時間ほど遅刻してきました。
駅で交付された延滞証明を提出し
遅刻扱いはされませんでしたが
それでよしという問題ではありませんよね。
私の乗った
帰りの電車では
少し待たされたのですが
対応に変化がみられました。
暖かな優しそうな女性の声の
アナウンスで
「環状線（阪和線に続く路線）内の線路に
お客様が立ち入られた影響で
発車が少々遅れております。
お急ぎのところ…」
というものでした。
線路に座り込む人が多いという
情報は得ていましたが
（線路渡りという死亡遊戯の
流行もあります
）
職員さんの口から聴いたのは
初めてです。
本当のことを知らせる方向に
変わってきたのでしょうか。
緩衝材もしっかり入ってます。
職員さんたちは
多発する飛込みや座り込み事故に
傷つきながら
PTSD学習されてきたのでしょうね。
続きを読む
JR阪和線とは
関西空港に繋がる
田舎路線ですが
なぜか飛び込み自殺が
多い路線です。
朝、学生さんが一人
一時間ほど遅刻してきました。
駅で交付された延滞証明を提出し
遅刻扱いはされませんでしたが
それでよしという問題ではありませんよね。
私の乗った
帰りの電車では
少し待たされたのですが
対応に変化がみられました。
暖かな優しそうな女性の声の
アナウンスで
「環状線（阪和線に続く路線）内の線路に
お客様が立ち入られた影響で
発車が少々遅れております。
お急ぎのところ…」
というものでした。
線路に座り込む人が多いという
情報は得ていましたが
（線路渡りという死亡遊戯の
流行もあります）
職員さんの口から聴いたのは
初めてです。
本当のことを知らせる方向に
変わってきたのでしょうか。
緩衝材もしっかり入ってます。
職員さんたちは
多発する飛込みや座り込み事故に
傷つきながら
PTSD学習されてきたのでしょうね。
