産経新聞によりますと
12月5日午後11時40分ごろ
JR片町線で
線路内にいた男性が
快速電車にはねられ死亡した事件は
運転士が遮断機をくぐって
線路内に入る
20代ぐらいの男性2人を発見
非常ブレーキをかけたが間に合わず
うち1人がはねられたとのことです。
産経新聞によりますと
12月5日午後11時40分ごろ
JR片町線で
線路内にいた男性が
快速電車にはねられ死亡した事件は
運転士が遮断機をくぐって
線路内に入る
20代ぐらいの男性2人を発見
非常ブレーキをかけたが間に合わず
うち1人がはねられたとのことです。
18:29頃
JRゆめ咲線内で発生した
踏切内立入の影響で
一部列車に遅れが出ていました。
掲示板では
「いい加減にしろー?」等と
書かれていて
気持ちはよくわかりますが

睡眠薬でも
飲みすぎたのでしょうから
批判されるべきは
間違った誘導をする専門家なのです。
21:42頃
京浜東北根岸線内で発生した
人身事故の影響で
運転を見合わせているそうです。
「えー。またぁ⁇」と
書き込まれる路線のようですね。
こういう人たちが
多すぎるのが原因じゃないかな。
15:30頃
新宿三丁目駅で発生した
人身事故の影響で
皆さん迂回情報など流されています。
宇都宮線ではよくあるそうですが
「新宿線がグモるのってレアな気がする」
だそうです。
集合的無意識的には
どこでよく発生するか
把握されてきました。
次は
多発する場所にはどんな特徴があるかでしょう。
それも
素人に任せる気でしょうか⁉️
どうすればよいかなんて
先の先なのでしょうね。

『フツーの日本人の日常』で
よいのでしょうか。


自閉症と診断された男性が
写真そっくりの絵を描いて
注目されています。
20年前にも
電車を書き続ける自閉症児について書かれた
論文がありました。
全然変わってないですね。
(変わらねばならないこともあります)
厚生労働省
「平成25年人口動態統計
(確定数)の概況」によれば
自殺者は
ゆるやかに減少傾向ですが
依然として
交通事故死亡者より
数倍多く
非常に高い水準です。
15歳~39歳の死因1位が
「自殺」だなんて
http://top.tsite.jp/news/woman/o/26710911/?sc_int=tcore_news_recent
普通の国じゃないですね。

専門家の目は節穴です。
自殺のサインは出ているものだから
見逃さないようにしましょうというのは
賛成ですが


こういう専門家に引き渡してはなりません。
自殺が促進されるだけですから。
11:50頃
蓮田~白岡駅間で発生した
人身事故の影響で
運転を見合わせています。
掲示板には
「宇都宮線たまに盛大に遅延するから
なかなかトリッキーな電車だわ~」
PTSD問題放置で
電車がトリッキーな存在に⁉️
昨日
午前8時20分ごろ
路肩に停車していた軽乗用車から
男性の遺体と
硫化水素とみられる液体が見つかりました。
安全確認などのため
約5分遅れて開始されましたが
ハーフと10キロ
車いすの部では
一時競技が中断され
表彰ができなかったほか
記録は参考記録になったそうです。

こういうのなら
やらない方がましですが
自殺対策は
どうなったのでしょう。
昨日
午後0時20分ごろ
神戸市東灘区の
JR住吉駅で
線路内にいた男性が
貨物列車にはねられ死亡しました。
男性は
50~60代ぐらいで
ホームのロープをくぐって
線路内に入ったそうです。
JR西日本によると
上下線21本が部分運休
約1万4100人に影響しました。
大人も子どもも
誤診で薬漬けですから
しかたがないですね。
奈良県内の高校で
4日午前
男子生徒が飛び降り自殺を図り
その後
死亡しました。
カンニングはしていなかったようですが
疑われたショックで起きた悲劇です。
①人間は間違うことがあること
②間違われたときに
軌道を逸した解離行動に走らず
落ち着いてないこと考えることの
(如人千尺懸崖上樹のポニョの精神)
大切さを教えなければなりません。
自然には身につかないので
(脳の病気で身についていないのではない)
教育が必要なのです。
学校に出入りする業者は
それに貢献すべきです。
集団ストーカーのように
発達障害扱いしていじめたり
フツーで済ませさせようと洗脳したり
自宅系自宅警備員とバカにしたりするのは
止めさせなければなりません。
こんな調子だから
本当にネットストーカーになってしまった人も?いますよ?
尾木ママも
「スクールカースト」等と
キャッチコピーだけで遊ぶのは無意味と
http://ameblo.jp/oginaoki/entry-12103056718.html
書いておられます。
スクールカウンセラー制度
見なおしましょう?