JR阪和線全体のことは分かりません。
時々利用している印象ですが
行き帰りのどちらかで
遅れが見られることが
多いです
今日は夜
数分遅れました。
車内は
ざわざわしていて
アナウンスが聞こえにくかったのですが
「…線路内で
通常と違ったことが
発生した影響で…」
数時間前にそういうことがあり
あちこちでその影響を
引きずっているとのことでした。
線路内に問題が頻発する
路線です。
駅員さんの学習効果が
ちと怖い…

昨日夕刊には

南海高野線で
遮断機が下りた
踏み切り内に
入った女性が
はねられ

１３万７０００人に
影響したと
書いてあります。

JRでは
私の乗った電車が
環状線に入り込んだ人のために
発車が少しおくれましたし

同じ路線では
朝にも（原因不明ですが）
一時間ほど発車が遅れています。

普通に生活し
新聞を一紙読んでいるだけで
３つの列車事故を
見聞しました。

そろそろ
どうして線路に入る人が
増えたのか
どういう精神状態なのか
なぜ同じような行動をするのか
真面目に考えたら
どうかと思います。
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昨日夕刊には
南海高野線で
遮断機が下りた
踏み切り内に
入った女性が
はねられ
１３万７０００人に
影響したと
書いてあります。
JRでは
私の乗った電車が
環状線に入り込んだ人のために
発車が少しおくれましたし
同じ路線では
朝にも（原因不明ですが）
一時間ほど発車が遅れています。
普通に生活し
新聞を一紙読んでいるだけで
３つの列車事故を
見聞しました。
そろそろ
どうして線路に入る人が
増えたのか
どういう精神状態なのか
なぜ同じような行動をするのか
真面目に考えたら
どうかと思います。

JR阪和線とは
関西空港に繋がる
田舎路線ですが

なぜか飛び込み自殺が
多い路線です。

朝、学生さんが一人
一時間ほど遅刻してきました。
駅で交付された延滞証明を提出し
遅刻扱いはされませんでしたが
それでよしという問題ではありませんよね。

私の乗った
帰りの電車では
少し待たされたのですが

対応に変化がみられました。

暖かな優しそうな女性の声の
アナウンスで

「環状線（阪和線に続く路線）内の線路に
お客様が立ち入られた影響で
発車が少々遅れております。

お急ぎのところ…」

というものでした。

線路に座り込む人が多いという
情報は得ていましたが
（線路渡りという死亡遊戯の
流行もあります）
職員さんの口から聴いたのは
初めてです。

本当のことを知らせる方向に
変わってきたのでしょうか。
緩衝材もしっかり入ってます。

職員さんたちは
多発する飛込みや座り込み事故に
傷つきながら
PTSD学習されてきたのでしょうね。
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JR阪和線とは
関西空港に繋がる
田舎路線ですが
なぜか飛び込み自殺が
多い路線です。
朝、学生さんが一人
一時間ほど遅刻してきました。
駅で交付された延滞証明を提出し
遅刻扱いはされませんでしたが
それでよしという問題ではありませんよね。
私の乗った
帰りの電車では
少し待たされたのですが
対応に変化がみられました。
暖かな優しそうな女性の声の
アナウンスで
「環状線（阪和線に続く路線）内の線路に
お客様が立ち入られた影響で
発車が少々遅れております。
お急ぎのところ…」
というものでした。
線路に座り込む人が多いという
情報は得ていましたが
（線路渡りという死亡遊戯の
流行もあります）
職員さんの口から聴いたのは
初めてです。
本当のことを知らせる方向に
変わってきたのでしょうか。
緩衝材もしっかり入ってます。
職員さんたちは
多発する飛込みや座り込み事故に
傷つきながら
PTSD学習されてきたのでしょうね。

覚せい剤で逮捕され
京都医療少年院に収容された１９歳の少年は

３年前
水道の蛇口にベルトをかけて
自殺しました。

逮捕されてから１ヵ月後の悲劇
でした。

まだ１９歳なのに

覚せい剤依存を起こすほどの
辛いトラウマがあり

逮捕のショック
尋問のショックが耐え難く

医療少年院での
治療にも
光が見出せなかったのでしょうね。

痛ましいことです。

非行は非行
犯罪は犯罪ですが

トラウマや
PTSDから
起こっているのだという視点があれば

本人も医療関係者も
もう少し風通しがよくなったのでは
ないかな？
と思います。

フロイトは人間の無意識の風圧に
絶望しながら亡くなってます。

力づくで抑えようとするのは
時代遅れですよ。

現場に
もっと科学を！
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覚せい剤で逮捕され
京都医療少年院に収容された１９歳の少年は
３年前
水道の蛇口にベルトをかけて
自殺しました。
逮捕されてから１ヵ月後の悲劇
でした。
まだ１９歳なのに
覚せい剤依存を起こすほどの
辛いトラウマがあり
逮捕のショック
尋問のショックが耐え難く
医療少年院での
治療にも
光が見出せなかったのでしょうね。
痛ましいことです。
非行は非行
犯罪は犯罪ですが
トラウマや
PTSDから
起こっているのだという視点があれば
本人も医療関係者も
もう少し風通しがよくなったのでは
ないかな？
と思います。
フロイトは人間の無意識の風圧に
絶望しながら亡くなってます。
力づくで抑えようとするのは
時代遅れですよ。
現場に
もっと科学を！

２７日夜
北海道夕張市で
中学３年の男子生徒（１４）の命が
消えました。

黒板に書かれているのは
自殺した男子生徒の
遺書の一部です。

はっきり言われないけど
嫌われてるって

感じて
辛くなったのかな。

嫌うヤツもいるけど
そうでないヤツもいる。

気にするナと言いたいけど
言えないヤツもいる。

嫌う理由が
ねたみってこともある。

…

そういうことを
教えてあげられなかった…
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２７日夜
北海道夕張市で
中学３年の男子生徒（１４）の命が
消えました。

黒板に書かれているのは
自殺した男子生徒の
遺書の一部です。
はっきり言われないけど
嫌われてるって
感じて
辛くなったのかな。
嫌うヤツもいるけど
そうでないヤツもいる。
気にするナと言いたいけど
言えないヤツもいる。
嫌う理由が
ねたみってこともある。
…
そういうことを
教えてあげられなかった…

昨日早朝
京阪電車で人身事故があり
５０歳の会社員男性が
死亡しました。

列車が７本運休
２１０本が最大５０分遅れ
１２万人に影響しました。

運転手の話によりますと

駅を通過しようとした時に
ホームから男性が線路に飛び降り
うずくまったのが見え

非常ブレーキをかけたが
間に合わなかったそうです。

珍しく
自殺の記事が出ましたね。

考えてみれば…

電車の運転手は
止まってくれるんですよ。

１２万人に影響が出ようが
一人の人間の命を救おうとするんです。

その人が死のうとしていても…

これは当たり前のことのようですが
また当たり前の感覚でなくては
ならないのですが

日本では今現在
当たり前でないのです。

効率や経済性
専門家の面子や利益で
でたらめな精神医療を
とめられずにいます。

自分の存在に
ハッとして
損得省みず
立ち止まって掬おうとしてくれる

そんな人が
列車の運転手以外に
必要なのです。

この世とのお別れに際して
やっと神に出会えたような
そんな幻想の中で
亡くなってゆかれるのでは
ないでしょうか。

悲しすぎます。
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