螢田駅で発生した

人身事故の影響で

新松田～小田原駅間の運転を見合わせていましたが

17:39頃

運転を再開したそうです。

PTSD予防が足りませんね。

事件を起こし

東京少年鑑別所に収容されていた少年が

24日午前11時に

居室で首をつっているのが見つかり

病院に運ばれましたが

２８日死亡しました。

自殺の兆候はなく

5分前に巡回したときも

フツーに見えたそうですが

将来に不安を感じていると

相談していますから

PTSD予防措置が必要だったのでしょう。

鑑別所の「鑑別」

大丈夫でしょうか？

09:14頃

長滝～新家駅間で発生した

人身事故の影響で

日根野～和歌山駅間の運転を見合わせています。

PTSD予防いたしましょう。

19:34頃

西青山駅構内で発生した

人身事故の影響で

青山町～伊勢中川駅間の運転を見合わせています。

秘境のような土地らしいですが

発達障害等の誤診ブームは

日本全国津々浦々まで浸透しているのでしょう。

気づいた人は

そこから離脱していますけどね。

08:42頃

恵比寿駅で発生した

人身事故の影響で

山手線は外回りの運転を見合わせています。

ホームドアでは

自殺は防止できないようです。

やはり

PTSD予防教育がいいのでは？

18:54頃

西川口駅で発生した

人身事故の影響で

運転を見合わせています。

またですね。

PTSD予防いたしましょう。

昨日

23:39頃

異常な警告音と急ブレーキで

多くの乗客が

足止めされたそうです。

ふるえる運転手の声と

乗客の怒号

なんとも言えない光景ですね。

そろそろ

PTSD予防について

真剣に考えませんか？

２５日午前０時１５分ごろ

ＪＲ高崎線線路で

無職女性（４２）が

上下線の間に立っていて

運転手が５０メートル手前で気付いて

急ブレーキをかけたが

間に合わなかったそうです。

大人の発達障害と誤診されていた

可能性が高いですが

極めて

象徴的な自殺ですから

PTSD解離自殺でしょう。

これは

予防できた自殺です。

北朝鮮の実験は

日本への

やるやる詐欺やスラップ訴訟恫喝みたいな

国際的な

集団いじめ的からかいでしょうが

失敗率が高いので

緊張を強いられているなか

昼過ぎに

ちょっとルートを外れた

奈良県山添村の山の中で

小型飛行機の

墜落事故がありました。

しばらくして

所有者は米国籍で

フクシマを目指していたとだけ

報道されますが

１９８５年８月１２日に起こった

日本航空123便墜落事故も

現場検証が異様に遅かった等

(放射性物質や劣化ウランの問題ということに)

謎に包まれているので

恐怖心が蘇ることもあるでしょう。

時空を超えた

複雑な恐怖心の

コンプレックスには

事実に基づいた情報による

謎解きが必要です。

14:07頃

武蔵小杉～新川崎駅間で発生した

人身事故の影響で

現在も

新宿～大船駅間の運転を見合わせています。

不眠等

PTSD症状があれば

PTSD治療するのが常識というものです。

(治療が可能)

こんなのを信じて

精神病だと思い込まされ

(不治の病)

二次被害から

自殺に追い込まれる事例が

多発しています。