８日
横須賀市の基地に停泊中の
護衛艦の中で
２０代の海上自衛官が
拳銃で自殺を図ろうとした事件について
海上自衛隊トップの
村川豊海上幕僚長は
「非常に重く受け止めている」と述べ
原因究明に取り組む考えを示しました。
２日後の
１０日午前０時１０分ごろには
兵庫県尼崎市の
阪急神戸線の塚口－武庫之荘間の踏切で
急行電車が
寝転んでいた男性をはねましたが
死亡したのは
航空自衛隊の幹部候補生である
男性空曹長（２３）でした。
PTSD理論は
国防にも役立つのです。
午前０時１０分ごろ
阪急神戸線の
塚口－武庫之荘間の踏切に寝転んでいた
航空自衛隊の男性空曹長（２３）が
(奈良基地の幹部候補生学校に所属)
急行列車にはねられ
即死しました。
自衛隊では
PTSD予防教育は
必須ですよね。
相模大野駅～小田急相模原駅間の
踏切に
侵入したそうです。
「迷惑?」
「一限目遅刻する?」とのことですが
PTSDについて学び
予防することも大事なことです。
また
目撃者は
不安等を伝えたいけれども
そのまま伝えるわけにもいかないという
葛藤を抱えるようですよ。
目撃者PTSD予防の対策も必要でしょう。
18:55
人身事故で
即死だそうです。
最近は
目撃者も多いです。
先頭車両に乗るのは
控えた方がいいかも。
PTSD予防いたしましょう。
昨日２３時０７分頃
筑肥線
波多江～筑前前原駅間で
本日１１時５８分頃
日豊本線
西小倉～南小倉駅間で
人身事故がありました。
関東でこれだけ増えれば
九州にも負の連鎖するでしょう。
一即多 多即位置ですから。
そして
殆どが自殺なんだから
そろそろ
人身事故じゃなくて自殺と表記すべきでしょう。
ある日突然
こんな光景に遭遇したショックは
計り知れませんから
心づもりも必要です。
15:07頃
大森町駅で発生した
人身事故の影響で
現在も品川～京急蒲田駅間の運転を見合わせています。
音だけを聞いた人でも
「どうしよう？！」と言っていますが
先頭車両に乗っていた子どもが
目撃してしまったそうです。
PTSD予防しないと
将来
依存症になったり
発達障害扱いされたり
原因不明の
体調不良に苦しむことになるかもしれません。
そして
こんな日常を放置してたらダメですね。
列車飛び込み事故対策をいたしましょう。
できるんですから。
８時０６分頃
桶川駅～北本駅間の踏切で
高齢者が
踏切に進入し
遺体の搬送・現場検証は終わりましたが
遅延中です。
こういうのも
衝撃的でしたが
載せられるだけマシです。
目撃者には
PTSD予防が必要でしょう。
【追記】
回復したかと思えば
お昼には
大宮駅で
「乗務員支障」のため遅延だそうです。
(交代運転士が謎の行方不明=PTSD解離遁走？)
これだけ続けば
調子を崩す人も出てくるでしょう。
PTSDの負の連鎖ですね。
20:45頃
新小平～新秋津駅間で発生した
人身事故の影響で
運転を見合わせています。
PTSD予防いたしましょう。
電車にタックルしたくなる衝動は
それに該当します。
14:52頃
京成曳舟駅で
人身事故があったそうです。
これだけ多発すると
運転士さんたちは
常時緊張状態に置かれますから
いつ殴られるかわからない
DVと同じくらい
複雜性PTSD発症リスクにさらされますね。
午後2時前
東武東上線の
東武練馬駅で
走行中の電車に20代の男性が飛び込み
先頭車両の窓ガラスを突き破りましたが
男性の命に別条はないそうです。
向精神薬って凄いですね。
DSM流に言えば
「向精神薬で人間は強くなります」
「教室でおとなしく授業を聞いていられる」どころか
「親が死んでも悲しくないし」
戦車や人が鳥に見える効果があって
撃つのも平気になるとかで
(こころも強くなる)
イスラム国御用達なんですよね。
でも
そういう考え方は間違っているし
亡くなる可能性が高いので
虎の穴には近づかないようにしましょう。
目印は
「誤診」「薬漬け」です。
