午前３時４０分ごろ
ＪＲ東日本の
豪華寝台列車
「トランスイート四季島」が
新潟県五泉市馬場町の
ＪＲ磐越西線を走行中
新潟市西区上新栄町の
会社員男性（３８）と衝突
現場付近に約２時間半停車しました。
運転士は
「人が横たわっているのが見えて
ブレーキをかけたが間に合わなかった」と
話しています。
無意識的に
見えない大きな歯車に吸い込まれて
亡くなる人が絶えません。
大きな歯車とは何でしょうか。
この車両は
木材や和紙など
日本の伝統的な素材の内装で
桧風呂があったりします。
製造費は
上野駅の専用ホーム「１３.５番線」や
専用ラウンジなどの整備費を加えると
100億円以上だそうです。
お金が動く
日本的なるものに病巣があるという
(伝統文化はよいものですが)
メッセージでしょう。
なんとなく
昨日の事件と
連動しているような気がします。
(厚労省の局長(元医師)ですからね)
殺人があれば
自殺もありますから。
経済も大事だけれど
「無法はやめろ」ということですね。
安倍政権の置き土産「無法」ですが
受取拒否は
誰にでもできますよ。
午前８時１５分ごろ
大阪市西成区岸里の
市営地下鉄
四つ橋線岸里駅で
６０～７０代くらいの男性がはねられ
死亡しました。
急ブレーキをかけた
運転手や
事後処理をする方々
目撃者は
PTSD発症リスクを負います。
事故を伝える文字にも
緊張感が走ってますね。
こんな風に書けない人も多いと思いますが
百尺竿頭一歩進めよの精神で
職務を全うされているのでしょう。
２０１５年１１月に
山形大工学部４年の
男子学生が自殺したのは
４０代の男性助教による
アカデミックハラスメント
（研究・教育で
地位が上の人が行う嫌がらせ）が
原因だったとして
両親が
大学と助教を相手取り
約１億２０００万円の損害賠償を求める訴訟を
山形地裁に起こしました。
助教に暴言を浴びせられる様子は
目撃されていたようで
助教は懲戒処分を受けましたが
たった停職１ヶ月ですから
自殺との関係は否定されているのでしょう。
傍観者は
恐怖で
こころが凍りついてしまったのかもしれませんが
あとで罪悪感に苛まれることもあり
忘れた頃に
研究どころではなくなる可能性もあります。
（大人の発達障害扱いされるかも）
山形大学でも
PTSD予防教育を徹底していただきたいですね。
４日
午後３時５０分ごろ
大阪市西区北堀江の
集合住宅９階の一室で
４６歳の夫婦が
トレーニング器具の２カ所に
ロープのようなものを取り付け
首をつって
死んでいるのを
大阪府警西署員が発見しました。
すでに腐敗が進んでおり
現場には
夫が書いた
人生に苦痛を訴える遺書があったので
自殺と認められそうです。
人の世は
自我の思い通りにならないことばかりで
理不尽なことも多いので
せめて話を聴いてくれる場所があれば
苦痛が軽減するのですが
公認心理師も
そんなお仕事をするために
認められたのではなさそうです。
京成高砂～東松戸駅間で発生した
人身事故の影響で
運転を見合わせていましたが
運転を再開しています。
しかし
遅れや運休はあり
かつて無いほど混雑中とのことです。
PTSDは
負の連鎖しますので
お大事に✨
16:09頃
原駅で
人身事故がありました。
急ブレーキの音を聞くことが
多いそうですね。
忘れた頃に
フラッシュバックに苦しめられたり
不眠に陥ったりしないように
今のうちに
PTSD予防しておきましょう。
08:08頃
菊名駅で発生した
人身事故の影響で
現在も列車に遅れが出ています。
状況からすると
どう考えても自殺ですが
遺書がないので
自殺として
扱われないのでしょうね。
そういうことが
よくあるそうです。
そして
負の連鎖も
予防しなければなりません。
20:10頃
大袋駅構内で発生した
人身事故の影響で
現在も北越谷～東武動物公園駅間の運転を見合わせています。
PTSD予防いたしましょう。
16:47頃
新河岸～川越駅間で発生した
人身事故の影響などで
現在も
池袋～小川町駅間の列車に
遅れや運転変更が出ています。
PTSD発症リスクに苛まれながら
学習効果により
驚くほど短時間で
復旧することに成功してきたように見えましたが
人間には
こころというものがありますから
認知行動療法的な
無理強いは
破綻してきたのではないでしょうか。
そういう手法しかもっていない
公認心理師なんて
今からでも遅くないから
国家資格にするのは
やめましょう。
20:47頃
武蔵溝ノ口～津田山駅間で発生した
人身事故の影響で
運転を見合わせています。
PTSD予防教育をしない限り
こんな日常は変わりません。
猛暑の中
人身事故に遭遇した人たちの
イライラも大変なものでしょう。
お大事に✨